攝影師：Kindel Media, Pexels
電動車還是燃油車？這場選擇困難比你想的還要荒謬 #
有人問我：「你會買電動車嗎？」這個問題聽起來像是在問我喜歡哪種冰淇淋口味，但實際上，這已經成為現代版的「你是左派還是右派？」—一個看似簡單卻充滿情緒和隱藏偏見的問題。
我的答案很簡單：「現在不會。」然後緊接著一堆人會立刻給我貼標籤：環保破壞者、科技恐懼症患者、或者最糟的—一個不關心地球未來的自私混蛋。
但是，拜託，能不能他媽的冷靜一點？
我愛死電動車的駕駛體驗了 #
讓我先說清楚：我喜歡開電動車。就像原文作者Pertyn一樣，我也被電動車的即時扭力和寂靜的駕駛體驗深深吸引。第一次踩下Tesla的油門，那種「啊，我的脖子！」的加速感簡直讓人上癮。沒有檔位切換，沒有引擎轟鳴，只有純粹的速度和力量。
我甚至不需要是什麼環保鬥士才能欣賞這點。電動車的駕駛體驗就是他媽的酷，這是不爭的事實。
但現實是殘酷的，寶貝 #
然而，理想與現實之間存在著一條名為「日常生活」的鴻溝。
首先，讓我們談談那個尷尬的真相：充電基礎設施。在台灣，除非你住在某些特定區域，否則找到快速充電站的難度不亞於尋找公共廁所裡的衛生紙。就算你找到了，還得祈禱它沒有故障，或者沒被其他電動車占用。
「噢，但你可以在家充電啊！」是的，如果你有自己的車庫或固定車位。住公寓的人？租屋的人？抱歉，你得和物業管理或房東展開一場漫長的外交談判。
再來是那個被電動車擁護者輕描淡寫的問題：電池。正如Pertyn指出的，雖然我們已經使用電力技術2700多年，但我們的電池技術卻還是如此原始。一輛價值兩百萬的高檔電動車，其電池在寒冷天氣中可能會損失30%的續航里程，這難道不荒謬嗎？
「但這是為了地球啊！」 #
每當我表達對電動車的懷疑，總有人用這句話回應我，彷彿購買電動車是某種現代贖罪券。
讓我們誠實面對：大多數人購買電動車不是因為他們是環保鬥士，而是因為：
- 政府補貼和稅收優惠
- 節省燃油成本
- 嚮往那種科技潮人的形象
- 或者，他們單純喜歡電動車的性能
而這些理由都很合理！但請不要假裝你開電動車就拯救了地球。電池製造過程中的碳足跡、電力來源問題，以及最終的電池回收，這些都是複雜的環保課題。
現代版「早期採用者稅」 #
購買第一代iPhone的人付出了高昂的「早期採用者稅」—高價格、有限功能和許多bugs。今天的電動車市場也差不多。
正如Onet的文章中提到的，即使是來自格但斯克造船廠的電動車，也未能說服資深車評人。為什麼？因為我們還在技術發展的早期階段。
當今大多數電動車：
- 比同級燃油車重50%
- 續航里程在理想條件下勉強達標
- 充電網絡零散且不可靠
- 二手市場價值貶值速度驚人
這不是反對電動車的宣言，而是面對現實的清醒認識。
所以，我該怎麼做？ #
如果你問我個人建議，這裡有幾點：
如果你有自己的車庫，有穩定的充電條件，不經常長途旅行，而且預算充足—電動車可能是個不錯的選擇。享受那種寂靜的駕駛體驗和即時的動力輸出吧。
如果你租房子，需要經常長途旅行，或者預算有限—現在可能不是轉向電動車的最佳時機。等待幾年，讓技術和基礎設施有時間成熟。
或者，考慮插電式混合動力車作為折衷方案。你可以在城市通勤時使用電力，在長途旅行時依靠汽油。雖然這意味著你要維護兩套動力系統，但至少不會遭遇「里程焦慮」。
結論：這不是非黑即白的選擇 #
正如Morgan Housel在談論投資時常說的：「沒有完美的選擇，只有適合你情況的選擇。」
電動車vs燃油車的辯論不應該變成一場道德審判。這只是一個工具選擇的問題，而每個人的需求和情況都不同。
無論你選擇什麼，記住：你的車輛選擇並不定義你的人格或道德立場。如果有人因為你沒有選擇電動車而批評你，可以禮貌地請他們先去解決自己的碳足跡問題，而不是對別人指手畫腳。
你能學什麼？ 在我們急於擁抱新技術的社會中，有時冷靜評估實際需求和當前局限是明智的。不要因為潮流或道德壓力而做出可能不適合你情況的購買決定。